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2chまとめ。主に野球ネタ。ハッピーグッジェイ!

    話題ニュース

    ヤマト「値上げしないと運ばんで!」アマゾン「ほーん、ほなら自分たちでやるわ」→
    引用元:http://hawk.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1506595828

    1: 風吹けば名無し 2017/09/28(木) 19:50:28.42 ID:b2bxwyOW0
    Amazon「やっぱり無理でしたンゴ……要求全部飲むから配達してクレメンス……」

    ヤマト、アマゾン向け値上げ合意 4割超で

     宅配最大手のヤマト運輸がインターネット通販最大手の米アマゾン・ドット・コムとの運賃交渉で値上げすることで大筋合意したことが27日、わかった。

    値上げ幅は4割超となるもようだ。

    http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ27HO0_X20C17A9MM8000/

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    【悲報】安室奈美恵引退で何故か浜崎あゆみが叩かれてしまう
    引用元:http://hawk.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1505992500
    1: 風吹けば名無し 2017/09/21(木) 20:15:00.54 ID:+9aFWuR/0
     安室奈美恵が、2018年9月16日をもっての芸能界引退を発表した。
    1990年代後半には彼女のファッションやメイクを真似した“アムラー”と呼ばれる若者が急増し、以降多くの支持を得ていただけに、ネット上にも引退を惜しむ声が続出している。
    そんな中、引き合いに出されているのが、「同じく90年代後半にブレークした浜崎あゆみ」(芸能ライター)だという。

    「ほかにも、かつて安室と同時代に活躍した浜崎を引き合いに出すネットユーザーは結構いますね
    。最近の浜崎は、“歌唱力の低下”や“コンサートの空席問題”が取り沙汰されたり、SNSのポエム風投稿や、空港にマスコミを集める“空港芸”が話題になるなど、ネットユーザーの間で『すっかり痛いオバサン化した』と苦笑される存在。
    そのため、『やっぱり同時代の“歌姫”だから比べちゃう。安室ちゃんには残ってほしいけど、浜崎はもう需要ナシ』
    『スパッと引退を決めた安室ちゃんを、浜崎も見習ったらいいのに』
    『こういうところで2人の差がわかる』というような書き込みが散見されます」(同)

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    ワイフリーターバンドマン瀬タヒ
    引用元:http://hawk.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1505594188

    1: 風吹けば名無し 2017/09/17(日) 05:36:28.32 ID:AL+kvboA0

    情報 スレッドURL: http://hawk.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1505594188/ スレッドが建てられた日付: 2017-09-17 05:36:28 母親さん「もし日本にボール当てたいなら、どう投げる? 【母親さん「もし日本にボール当てたいなら、どう投げる?」】の続きを読む

    日本政府が推進する『水素自動車』 EVに完敗... 1台720万円で庶民は買えず、採算割れじゃああああ
    引用元:http://hawk.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1505381716
    1: 風吹けば名無し 2017/09/14(木) 18:35:16.89 ID:h6v8FpnJ0
    ■FCV、水素ステーション普及に大きな壁

    横浜市鶴見区にあるキリンビール横浜工場。
    夏の炎天下で従業員が運転する2台のフォークリフトがビール瓶のケースを素早くトラックの荷台に積み上げていく。
    フォークリフトの動力源はガソリンでも電気でもない。
    横浜市の風力発電所で作られた電気で製造された水素だ。

    トヨタ自動車や神奈川県などは7月から、CO2を排出しない水素の供給網構築に向けた実証事業に本格化に取り組んでいる。
    風力発電で得た電力から製造した水素を輸送車で運び、工場や物流拠点で使われる燃料電池フォークリフトに供給。
    通常のガソリン、電動フォークリフトに比べ80%以上のCO2を削減できると試算しており、コスト削減効果なども検証する。

    フォークリフトには必要な水素を約3分で充填できる。
    トヨタの友山茂樹専務役員は水素充填にかかるコストを「将来的に半分以下にしたい」と意欲を示す。
    平成23年の東日本大震災と東京電力福島第1原発事故をきっかけに、新エネルギーとしての水素への期待が高まったのは確かだ。
    しかし、トヨタなどが目指す「水素社会」の実現に向けた動きが順調に進んでいるかどうかには疑問符がつく。

    政府はFCVを「32年に4万台程度」普及させるとの目標を掲げるのに対し、トヨタのFCV「ミライ」の国内販売台数は26年の発売から今年6月末時点で約1700台。
    ホンダが昨年からリース販売をしている「クラリティ フューエルセル」も6月末時点で160台にとどまり、「目標達成は難しい」(大手自動車メーカー関係者)との見方もある。

    FCVは本体価格だけでも720万円超と高額で、一般消費者にとっては“高根の花”だ。
    政府が「32年度に160カ所程度」を目標とする全国の水素ステーションの数も現在は90カ所程度にとどまる。

    1カ所の建設費用が約4億円に上り、採算を取るためには1カ所当たり顧客として約千台のFCVが必要とされるといった事情が普及の壁になっている。

    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170810-00000501-san-bus_all

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    【悲報】年金、70歳からへ。有識者「75歳からでもよいのでは」
    引用元:http://hawk.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1505258282
    1: 風吹けば名無し 2017/09/13(水) 08:18:02.55 ID:xTv6ef8G0
    高齢化に対応する社会づくりを議論している内閣府の有識者検討会は12日、
    公的年金の受給開始年齢を70歳より後にできる仕組みづくりを盛り込んだ提言の骨子案をまとめた。
    政府は提言をもとに、年内に中長期的な高齢者施策の指針となる「高齢社会対策大綱」
    の改定案を閣議決定する見込みで、導入の是非をめぐって議論となりうだ。

     年金の受給開始年齢は原則65歳だが、今も60~70歳の間で開始年齢を選ぶことができる。
    早くすれば65歳から受給するより受給額が最大で30%減り、逆に遅くすれば最大42%増える。

     骨子案では、高齢者にも高い働く意欲がみられる現状があるとした上で、
    「繰り下げを70歳以降も可能とするなど、より使いやすい制度とするための検討を行ってはどうか」と記した。
    具体的な年齢は盛り込まれなかったが、
    7月の検討会では委員の1人から75歳まで延ばしてもいいとの意見が出た。http://www.asahi.com/articles/ASK9D5F5FK9DUTFK01G.html

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